谈谈比亚迪全新秦的油耗怎么样？竟然低至0.36元每公里！-知识解答

对于很潜在车主来说，他们最终决定买车的因素很多，除了车的价格和质量，还有一个是十分关键的！那就是油耗了，如果油耗太高，就算你的车买来很便宜，那么使用的成本也会成为巨大的负担~ 那么有没一台价格又便宜，油耗又低的好车呢？有！就是接下来我要介绍的比亚迪全新秦燃油版了！雀中

本次文章的主角为2020款比亚迪全新秦1.5L CVT尊贵型，搭载的动力系统为1.5L自然吸气发动机，与发动机相匹配的是CVT变速箱，官方指导价为8.19万元。

本次油耗测试的路线为南澳岛—汕头—深圳，综合了城市、山路、国道和高速等多种路况，模拟真实用车场景对油耗进行测试。测试将由两个驾驶员进行，以平衡不同驾驶习惯带来的油耗差异。

加油加至跳枪，最大限度保证全新秦是满油状态后开始进行测试，并将小计里程进行清零。

由于天气炎热，故将空调调至冷风状态，风挡在2-5挡之间进行切换，还原日常用车场景，不为低油耗测试结果而特殊对待。

行李厢装下了两人一个星期的行李，两个行李箱以及两个双肩包，装载能力值得肯定。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒，在需要装载长条物品或大件物品时就派上用场了。

第一段主要为公路，我的驾驶风格在大部分时间里是相对柔和的，当然偶尔也会想要好好刺激一把。出加油站后我们进入了南澳岛的环岛路，虽然车流量不小，但并没有出现堵车的情况，还是比较顺畅的。全新秦皮质方向盘手感细腻，转向手感的调校也比较适中，不过分轻盈也不觉得重手，无论是男性或女性都会觉得是合适的转向反馈。在过弯时，方向盘较为精准的指向性与不错的底盘韧性让人信心十尘明足，在盘山道路上也能够随心所欲的穿梭。

全新秦拥有着不错的离地间隙表现，除了较为极限的越野路况，应付一些普通的山路自然不是太大的问题。

城市道路应该是大部分用户的主要用车场景，全新秦的低扭表现可圈可点，且动力输出线性，在城市走走停停的路况下也拥有不错的舒适驾驶体验，不容易让人产生烦躁感。当然了，想完成超车动作的话，依旧也能给到你足够的动力去支持你的驾驶意图。

在乡道上，除了路上一些货车与工具车外，还需要注意横穿的行人与机动车辆。好在全新秦的视野开阔，能够更好地对路上的突发状况做出应变。

前半段测试也就由此告一段落了，测试路况主要是环岛盘山路、城市路况以及山路与乡道，基本把日常通勤的路况都囊括了。总共行驶了213.6km，大部分时间下行驶风格较为温和，不过也在部分路况下驾驶风格较为激烈。

屏幕显示燃油消耗量为13.7L，平均车速为33km/h，由此计算出全新秦百公里油耗约为6.4L。车上两名正常体格的年轻人加上行李，正常用车不刻意节油， 6.4L的百公里油耗数据算是个非常不错的成绩了。

而第二部分则主要是高速路段。在高速行驶时，全新秦保持了不错的动力性，提速也非常线性，上手容易，不需要花费多余的时间去熟悉它。

受限于排量问题，在中后段的提速能力还是受到了一定的影响。不过，作为一台家用车对于中后段提速能力的需求也不高。

当然了，如果这样的表现不能让你满意的话，请将挡位挂至“S挡”，你就会体验到“暴躁的”全新秦，油门踏板更为敏感，转速攀升更加迅速，动力爆发也更为猛烈，足够让你轻松的完成超车。

在高速行驶时，定速巡航功能还是受到了大部分消费者的青睐，可以有效的减缓疲劳感。当然了，这并非是吴鸿伟的风格，他表示更喜欢将车牢牢掌控在自己手里的感觉。

全新秦的底盘调校偏舒适性调性，当然这也符合它的车型定位。细碎的路面颠簸能够很好的隔绝掉，而较大的震动也能利用悬挂中后段的韧劲给得体的柔化掉，最终传递到车内不会令人感到不适。值得一提的是，车内的静谧性表现也做得很到位，令人满意。

由于最终行程的问题，并没有将一箱油完整得跑完。开到加油站加油加至跳枪，计算出最终的油耗。

这次的油耗测试共行驶了504km，日常道路与高速道路的比例约为1:1。

车辆显示燃油消派岁告耗量为34.7L，计算出全新秦百公里油耗约为6.9L。

因为车辆油耗数据是由一段时间内的总燃油消耗量除以平均车速，由于其中可能存在一定的数据误差，所以车辆提供的油耗数据一般仅作为参考作用，与实际油耗会存在一定的差异。此次全新秦油耗测试过程中实际的燃油消耗量为33.26L，实际百公里油耗约为6.6L，这个油耗表现是由两位成年男子与一堆行李以及相对激烈的驾驶风格测试出来的。