Simone
混合动力的凯美瑞超值大部份人可能只会根据油耗计算，节俭多少汽油，1年节俭多少，多少年能节俭回本钱。这类思路是荒神庆指唐的。10分荒唐。他们只看到油电混合的优点之1:省油。 但是疏忽了另外两个优点，动力性与静谧性。2.4L发动机+大功率电动机取得的功率足矣匹敌3.0L发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万之内的奔驰宝马等奢华轿车。所以，凯美瑞2.4混合动力的比较对象应差好当是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。举个例子：大众的迈腾，是1.8L发动机，加1个涡轮增压器。我们拿迈腾比较竞争车型，历来都是比较凯美瑞、锐志、雅阁这样2.4L以上排量的车型。由于大家能看到涡轮增压器带来的动力提升。 没有人拿迈腾1.8T对照1.8L的卡罗拉。也没人拿2.0T迈腾对照2.0L的轩逸。如果拿相同排量的比较，迈腾岂不贵出了6万。就太不值了。一样道理，油电混合的凯美瑞也是比较的一样动力性能的车型。单纯斟酌油耗是多么荒唐的思路。另外，油电混合版的由于车重增加，稳定性得以提高，车身刚性得到加强，由于重视静谧性表现，所以油电混合凯美瑞的隔音措施比普通版有了更强悍的做工提升。还有个优点，油电混合系统比涡轮增压系统品游配质要高，真实的毕生免保护。保养本钱也没有任何增加，不会由于高科技带来额外的烦恼。而对照涡轮增压，保养贵、烧机油、油品要求高、涡轮寿命短这些问题，油电混合是更加科学的技术手段。听说日本的普锐斯油电混合车当作出租车使用，40万千米那电池都不用保护。所以，我以3.0动力+1.4油耗+100万级别安静性+低廉的保养+久长的寿命这些理由，足矣PK50w内的任何轿车。
