Simone
世界上第一辆汽车 第一辆四轮汽车当然早起的汽车除了与我们观念中的汽车不像之外，操作起来不方便还很不安全，直到沃尔沃出现之后，开启了一段汽车安全的发展史。 沃尔沃安全发展史 沃尔沃PV4使用自动雨刮挡风玻璃 1927年沃尔沃首创自动雨刮玻璃，人们雨天开车闹哪，视野也大大提高，雨天出行也更加安全。 1944年胶合夹层挡风玻璃。 1944年沃尔沃发明一体式车厢。 1959年沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。迄今为止，安全带拯救了超过100万的生命。沃尔沃144被评为全球最安全车型（朝鲜至今仍在使用） 1966年沃尔沃144被评为"全球最安全车型"。除了车身前后部都有能量吸收区外，还采用了一个独特的制动系统，该系统中，每个制动电路控制三个车轮。四个车轮全部都采用了碟式制动器。内部没有突出部件，驾驶员和前排乘员配有安全带。 1967年发明背向式儿童安全座椅，首个后向式儿童安全座椅在沃尔沃车上接测试。 1970年安全事故调查小组 1970年沃尔沃成立安全事故调查小组，对交通事故进行调研。 1973年电子后窗玻璃除霜。 1976年，沃尔沃成为全球第液备码一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，带有氧传感器的三元催化转换器（Lambdasond®）将有害废气排放降低90%，有效保护了环境安全。 1991年首推侧撞保护系统（SIPS）。 1995年第一个侧安全气囊。 1998年发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）。 沃尔沃安全中心 2000年沃尔沃汽车安全中心于3月29日在哥德堡落成。沃尔沃汽车安全中心是目前世界大最大的汽车安全技术试验场，拥有世界上最先进的测试设备。它的碰撞测试实验室里配备了两条车道，一条是可调整的活动车道，能围绕中心旋转移动90度，而另一条是永久性固定车道，车道的长度能满足汽车从0-120公里/小时的加速全过程。每年总共有大约450次的碰撞测试在这里完成，沃尔沃每年的碰撞试验次数比奔驰宝马奥迪豪华车加在一起还要多。沃尔沃汽车安全中心拥有从60年代开始保存至今的车辆碰撞数据，主要功能就是模拟和再现各种类型的车祸现场。在沃尔沃汽车安全中心内，除了可以进行单车和两车不同角度的碰撞外，还能进行诸如翻滚、侧撞以及追尾卡车、撞击建筑物、撞山等各种实验。固定车道和可移动车道都是可以反向起跑，其中可移动车道的另一端是滚态自然山体，可以模拟车辆冲出路面撞击山体的实验。 2003防翻滚稳定系统。 2006年发明了盲点信息系统（BLIS）。沃尔沃城市安全系统 2008年City Safety城市安全系统诞生，有效减少或避免低速追尾碰撞。 2008年行人侦测全力制动辅助系统。 沃尔沃行人安全气囊 2012年行人安全气囊。
