Simone1952年中央决定创建一所新型的航空高等学府——北京航空学院。陆士嘉担任建校筹备委员会委员。陆士嘉是北航第一任空气动力学教研室的主任，也是建立中国第一个空气动力学专业的主要奠基者之一。她明确提出此专业是为航天航空建设服务的工程性质的专业，其教学计划要根据中国实际情况制定。在教学上应是理论教学与实验教学并重的，同时，还强调教学科研要结合生产实肢腊链践。当时提出这些构想，需要勇气，更需要有扎实雄厚的业务水平。30多局高年来，这个专业为国家培养了千余名本科生和研究生。
教研室成立之后，根据当时的实际情况，先后开设了理论空气动力学、实验空气动力学、附面层理论、水力学等多门课程，使教研室工作很快走上正轨。她自己以身作则，始终在第一线担任教学工作，为学生讲授理论空气动力学等课程。
陆士嘉以其丰富的研究经验和高深的学术造诣，关心并支持对一些新兴流体力学分支学科的研究。在60年代初，她积极从事粘性流体力学和电磁流体力学的研究，写出了《电磁流体力学》讲义，并亲自开出了粘性空气动力学课程。1962年，她作为数学力学系副主任，积极主张和筹建成立了空历孙气动力学研究室，并首任该研究室主任。同年，她作为著名的流体力学家，在周总理的关怀下参与了我国第二个科学发展规划的制订工作，对我国力学学科的发展起了推动作用 。 她学识理论精深，尤以粘性流体力学见长。她还关心、支持新兴流体力学分支理论研究，为发展磁流体力学、生物流体力学、分离流和旋涡运动为主体的流体力学做了大量工作。
80年代初，她作为中国空气动力学研究会副理事长，发起并主持新兴分支分离流和旋涡运动研究，并召开全国性学术讨论会。她所从事研究的问题，常常是本学科前沿有待开拓的问题。
陆士嘉一直关注国际流体力学的发展，重视与国外的交流和合作，她先后推荐过几十名流体力学工作者出国学习、进修、交流和合作。她要求他们充分利用国外良好的学习条件多出成果，为国争光，同时专心学习，开阔眼界，掌握国际上最新的发展方向。改革开放后，在陆士嘉的努力和支持下，北航开始与德国宇航学院哥廷根流体力学研究所合作。 陆士嘉十分重视实验设备的建设。1958年，她和其他同志一道建成一整套低速风洞，同时又积极参与和组织全教研室人员自行设计和制造超声速风洞和大型机械式六分力天平。当时，这些重要实验设备的技术水平在国内是领先的。
七、八十年代，她又积极关心生物流体力学分支的发展，考虑到水洞实验对研究湍流和减阻的重要作用，她支持和帮助北航中年教师建成了该校第一个水槽。 陆士嘉一贯重视中、小学教育，特别是80年代以来，她不断向有关部门呼吁加强基础教育。在担任全国人大代表期间，她常常利用各种机会到中、小学校去了解教育情况，写出调查报告呈送到人大常委会或教育部。由于她曾经在中学任过教，深深体会到中小学教育的重要性。她还积极倡导和组织民盟成员开展培训幼儿师资的教育工作。
在教育工作上，她为培养研究生和博士生，造就新一代中国科学家而呕心沥血。70年代后期，她重新翻译德国著名教授普朗特的《流体力学概论》(第7版德文本)一书，为中国航空事业作出卓著成就。
