Simone我认为如果真的出现了空中出租车，在其有了完善的交通规则，相对完整的盈利方式，大多数人都能负担得起的价格，以及经过一段时间的观察后并未出现任何由汽车故障所导致的意外后，才有可能缓解交通堵塞问题。
首先，如果真的有空中出租车，我相信任何一个依法辩或治国的国家，都不会在没有完善交通规则，明确事故责任划分时就开始大规模普及它，就算它很先进也不可能。
毕竟，目前能够飞上天的交通工具只有飞机，而需要机场补给的飞机不可能某天突发奇想就降落在马路上或家门口，也不可能突然好几架飞机一起行驶，抢道超车。但等有了空中出租车后，很多的问题都需要有关责任部门慢慢思考，像出现什么事故应该有什么处罚措施，驾驶员需要考什么证书才能驾驶，如何制作交通灯？他们要制定的规则太多了，并不是一两天就能完成的。
其次携型伍，当空中出租车刚出现的时候，想必价格一定高昂，毕竟一辆能开在空中的汽车造价应该不菲，且其需要的燃料应该会比普通出租车价格更高，那就意味着空中租团出租车每公里价格更贵，在面对着不知道安不安全，价格还贵的空中出租车，大部分人还是会选择比较安全，价格低廉的普通的出租车，那交通堵塞自然无法缓解。
最后，空中出租车毕竟是新科技，是从来没有人试过的东西，在没有一定的试错下，谁也不敢保证它是否安全，就像普通汽车没油了顶多停马路中间，那空中车呢？会直接坠毁吗？万一空中车行车时刹车突然失灵怎么办？行车时方向盘不好使怎么办？行车时突遇雷雨天气要做些什么？会被雷劈到吗？
我认为在没有大量测试用例来保证空中车是安全的之前，不要说空中出租车的出现能不能缓解交通堵塞，空中出租车能不能找到敢驾驶它的驾驶员都是个问题。
但如果空中出租车能满足以上几个条件，就算其价格比起普通出租车要高一些，只要不是太夸张，我相信还是有很多人愿意尝试。
既然有很多人尝试，只要空中出租车能够不出事故，就会有源源不断的客流量，毕竟它肯定比普通车快，还不存在半路堵车情况，那交通堵塞自然就缓解了。
