在事故发生后,上海海上搜救中心收到消息立刻调派海事,救助,海警等所有部门的船艇以及直升机等工具赶赴现场全力组织做好伤员的救治工作。同时发布同步航行警告,设置沉船的AIS虚拟应急示位标志,划分好现场的警戒区域,同步做好所有工具的交通组织。能安全确保周边圆槐船舶的航行安全和航道方面的畅通。
据悉两船一共十七人,截至目前共有三人获救。发现了八名遇难者的遗体,仍有六人目前是失踪状态,还未找到橘宴友。
此事爆出引发了社会上极大的反响。上海海事大学的商船学院的教授杲庆林最近日也一直关注着此次碰撞事件的进展。他也并不认同众多网友评论的因内河船如海所造成事故的情况。他表示这并不是造成碰撞的主要原因。只要在航行过程中双方都遵守《1972年国际海上避碰规则》通常情况下不会发生碰撞。而此次事故之一的砂石船有很多都是私人的船只,其中有船员配备不祥山足,所配备的船员不能胜任的情况较为多见。有些船员资质也都不行,没有经过正规的培训就上岗的也非常多见。对于船舶操纵和提前规避规则都不了解,长期以往下去发生碰是必然发生的事情。
此次事故的调查还在进行中,具体的事故原因还有待调查。