Simone
关于黑车事件。第一，无论如何，杀人肯定是不对的，这是最重要的一点。
第二，中国之所以有黑车如此猖獗，是政府的高门槛限制。去年冬天大雪的时候，从苏州打车回来，请司机吃饭，聊天中得知弄个出租车的拍照，在苏州要80万，就是拿到后也必须拼命赚钱，养车牌。而司机也必须一日三班倒，拼命赚钱养牌照，而这些钱的绝大部分，则进入了政府的腰包。很多出租车司机在做了几年，就转行做其他。而且在出租车司机营运的这些年中，还要祈祷不要出现任何事故，一旦出现问题，则更是血本无归。
第三，在一些发达地区如苏南、上海，出租车的需要是极大的，同时出租车的价格由于政府的控制，一直是比较高的。这样就为黑车的出现提供了空间，一方面黑车为那些急需要用车的人提供便利，另一方面又相对价格低廉，作为消费者和黑车司机来说，都可以通过这个市场而各得所需。但是黑车的存在确实存在许多问题，由于缺乏管理监督，一些黑车并不是很安全。同时一些黑车司机，为了牟取利益，更是以各种手段坑骗消费者，最常见的就是在找零时调换钱币。我本人和一些朋友，都曾经被黑车给诈骗过。出于保护消费者利益和安全的考虑，政府整理黑车，却又是必须的。
那么问题的出路，就是政府放宽限制，少拿些钱，让更多的出租车进入市场，使得市场有序化经营。而这些，对于以习惯了通过手中权力获取巨大利益的中国的地方政府而言，却是很难的。那么黑车的存在则必然有其空间，而政府的管理打击，则也只能取得暂时性之效果，而不能治根本。如奉贤这样的悲剧，则不是偶发的一个现象，而是政府对市场的控制与民间对利益追求的必然冲突。
