Simone
我来说句公道话....全时4驱系统是3.6CC才有的....DCC国产全配备...DSG6速在进口也是3.6配备的....国产后...为了减低售价,还有维护问题....取消了DCC...但是把进口2.0T配备的6速手自一体换成了6速DSG手自一体...进口是210马力....国产是200马力...但是更换DSG后...0到100比进口还快了0.2秒...相差的10马力也只是ECU调教不一样而已...但是这样更换更符合中国燃油经济性的目的...大众旗下的DSG+TSI已经好几年了...相对成熟...国产CC的进水门和熄火门已经平息...熄火很大关系和油品有关..大灯进水已经没事了....不过呢...国产CC呢...在一些细节方面.手套箱锁...门窗封条上面可能有一些瑕疵..当然是看RP的...有人买到没事,有人手套箱锁有问题...而我的CC就是车凳者顶的装饰胶条有点瑕疵...不过没有任何影响,不仔细也看不出...要是有钱....有喜欢改装羡腊,把国产的2.0弄回来...刷ECU刷到250马力,然后和厂家定一套DCC悬挂系统回来...安装都是原厂位置,接口几乎都是直接插上...只兄粗滑是刷ECU要找信得过的地方...这样你的2.0CC就比进口的还强...呵呵...其实国产的2.0CC不改装都有人跑到了252码了....有必要么...0到100也是7秒级别...再追求不如别买CC了...直接上国产高尔夫GTI吧...或者尚酷2.0T...CC本身就以轿跑...样子好看...动力不是很垃圾....用来小帅一下,泡泡妞的车....家用...算了吧...
