Simone巴拿马运河的长度是82千米，开凿年代是1883年。
在雷赛布的领导下，法国洋际运河公司经过数年的准备，制定了8套施工方案，最后定于1883年2月，正式动工开凿巴拿马运河，整个工程由雷赛布本人亲自主持，这使欧洲的投资者深怀信心。
巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水桐吵处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有搜运152米。
扩展资料：
走进巴拿马运河历史博物馆的顶层展室，立刻就会看到中远货轮的模型，上方是满载着集装箱的货轮通过运河的大幅照片。中国巴拿马贸易发展办事处常驻代表王卫华告诉本报记者，2013年中远和中国海运在运河的过船量接近600艘，其中中远代理过河的船舶达425艘，比2007年增加了55%。
据巴拿马运河管理局统计，2012财年发自或发向中国的货物量占运河全部通过量的27.8%。中国至美国东部的航线是通过巴拿马运河船只的主要航线之一，货运量占全部货运量的22.3%。美国显然已经成为“中国”在运河频繁出现的主要获益者。
目前，中国是仅次于美国的巴拿马运河第二大用户，也是第二大货物来源国和第二大货物目的国。继香港之后的世界第二大自由贸易区科隆港，已成为连通中国与拉美的重要贸易枢纽，95%以上的中国货物从这里发往周边各国。
中远巴拿马海运公司总经理张福存船长告诉本报记者，2008年国际金融危机爆发后，巴拿马运河运量下降直到2010年才显现出来，去年有可能已达底部。今年世界经济的复苏将带动运量的回升。这与运河管理局2013年年报的预测相同。
年报认为，欧美经济的复苏，中国经济保持7%以上的增长，将为运河的发展提供动力世轮梁。
巴拿马前总统托里霍斯就说过这样的话，中国经济和对外贸易持续增长有目共睹，中国和美国东部、拉美等地区的贸易运输以每年超过20%的速度增长，“欣欣向荣的中国经济发展前景取代了我们对扩建运河的巨额投资可能带来风险的担忧”。
参考资料来源：人民网-第一现场：巴拿马运河见证中国影响力
