您要从两个角度来理解。从高速公余含路收费的角度来理解,大货车的收费一般要比小轿车贵十倍甚至几十倍。同样长路段,小轿车收费一百块左右的,大货车往往要收一两千块。超限的橘毁大加倍增收,这个角度来说,大货车才是高速公路的大客户。从货车的角度来说,高速上某些路段,大货车速度上不去,要知道这还是高速公路没有什么干扰因素的情况下,基本是全马力运行。要是在国道上,各种杂七杂八的因素,走的更慢。还有两个重要的因素,一个是路况更复杂,比如各类摩托车电动车自行车行人牲畜等,发生交通事故的机率大大增加,即使不发生交通事故,也因为频繁的避让减速而效率更圆竖低。还一个原因就是国道上各类莫名其妙的“执法者”和收费项目多如牛毛,谁都惹不起,谁都要来叮一口,结果是走国道,费用也不低。还不如走高速呢。。
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