Simone因为越南方面提供的材料太差了，导致桥梁承重有限，所以最后直接坍塌了。这件事情其实对于中国人来说，是一件非常冤枉的事情。最早是越南方面想要造一座桥，刚开始找的中国公司，预算定为3000亿，当然这三千亿是越南盾不是人民币，而且之后中国公司也答应与越南方面签约了，当时中国公槐和司已经派遣员工去越南当地定点考察了。
但后来就在中国公司准备得差不多的时候，日本人参与了进来，日本公司看到越南这个项目工程量的庞大，认为有足够利润，所以开出了非常好的条件，让越南人临时转向，放弃了中国公司，选择了日本人。虽然这种做法有失诚信，但面对无法挽回的局面，中国公司也只能选择退出了。
但没有想到就在日本公司开工建设这座桥不久之后，突然双方合作中断了，具体的原因并未对外透露颤游，越南方面只是停止了和日本公司的合作。并且开始找回原来那家中国公司，中国企业看到机会失而复得，自然非常开心，于是选择重新加入了这个项目。
但重新回到这个项目后，中国公司才发现了大量问题。首先越南方面负责提供桥梁的原材料，这是不能更改的。但问题是，越南厂商的材料非常差，根本不符合标准。中国公司屡次提醒越南验收方要注意桥梁的材料，这座桥的承载量可能不高，所以不能让太多的车辆通行。
但越南方并不在意，所以就发生了桥梁断裂的一幕。但越南当地的民众对这件事情的内幕，并不知情，反而认为是中国公司偷工减料，要求中国公司进行赔偿，因为他们觉得中国的承建方应该对此负责。
但问题是，首先中国人是接手铅洞盯日本企业的建筑项目，这座桥算是两家公司完成的。其次在桥梁完工之后，中国公司已经和越南方面签署了免责条款，也就是说就算桥梁真的发生意外事故，自己也不用去承担相应的责任。所以无论如何这起事故，都与中国人无关，至于赔偿更是无稽之谈。
据悉，日本方面为越南造出的这道桥路面看起来就非常不平整，不仅如此，桥梁本身的承重柱也存在着许多问题。
由于这座桥对于越南方面的意义巨大，所以在后来的日子里，为了能够弥补损失，越南方面也决定重新找回中国，并对这座大桥进行新一轮的修缮。然而，由于在建造的过程当中，越南方面屡屡插手中国建造队的行动，不仅拒绝使用质量更好的建造材料，还不愿意延长工期。就这样，这座桥在建造完成之后，也存在着许多质量上的问题。
