Simone4月17日，广西桂林象山区一双层大巴车撞到限高杆，二层部分被截断历饥芦。据桂林交警官方账号发布内容显示，事故造成1人死亡，6人受伤。伤者已送医救治，无生命危险。目前，大客车驾驶人已被警方控制。
限高杆是为了保护高度不足的桥梁设施，免受超过桥梁高度的车辆撞击造成损坏的一种交通设施。这种本应该起到保护路桥的交通设施，现在却频频成为了夺取大车司机生命的“陷阱”。4月17日，桂林市象山区发生了一起严重交通事故，一辆旅游大巴试图从铁路桥下通过时，撞上了限高栏，大巴车遭限高栏削顶，事故造成1死6伤。
该起事故发生后，大客车驾驶员被警方控制。据桂林交警官方称，该限高护栏的设置符合国家有关规定，交警人员表示“司机负有责任”，但事故原因还在调查中。尽管该事故官方还没有公布具体的事故责任划分，但我们可以从现场的情况稍作判断。该路段的限高栏是为了保障高铁桥梁而设置的，限高栏高度符合要求，也标有醒目的标识，司机是能够看到的。并且如果大巴车想要从桥下通过，完全可以选择走下面的通道，而不是和限高栏“硬碰”。由大巴车身的损坏程度也可以判断出大巴车当时的车速还很快。由此可见，事故的发生司机是负有大部分责任的。
作为大巴车的驾驶员肢带，遇到限高栏要主动减速，判断可以通过的情况下再继续往前行驶。并且驾驶车辆的时候要注意力肢银高度集中，不能拿车上乘客的性命开玩笑。有些老司机也不能仗着自己驾龄长就盲目自信，不顾实际情况横冲直撞，这样不仅不能节省时间，还可能会造成严重的后果。
