Simone对于小鹏汽车智能辅助驾驶失灵问题的原因，可以通过小鹏汽车在关于辅助功能测试的视频中可以看出，小鹏汽车在智能辅助功能模式下确实存在不能适应全路况的情况。比如路上有横停障碍等这些特殊情况，需要车主继续接管车辆。而这次邓先生遇到的横停事故，正是宣传视频中提到的现象。
4月11日，邓先生驾驶小鹏汽车行驶在国道上，当时汽车处于智能辅助驾驶状态已经行驶了十几公里。突然前方路上出现因事故侧翻的轿车，但是小鹏汽车也没有驾驶和报警。邓先生发现后紧急踩刹车，但是汽车没有减速，反而加速，出现了二次事故。事故发生后小鹏汽车工作人简高盯员进行了解释。
通过有关的解释可以就事故原因归纳为两点：小鹏汽车的智能辅助驾驶系统确实存在事故隐患。小鹏汽车的自动辅助驾驶功能不等同自动驾驶功能。在一些特殊情况下是不能使用的。但是在遇到这些情况它可以发出安全提示或者减少行驶，来避免事故发生。但是邓先生驾车行驶在国道上时，在出现路上有横行侧翻汽车时，辅助系统并没有发出提示和减速。在邓先生发现后踩刹车，出现加速情况。不过在这次事故中邓先生也是有一定责任，没有认真读客户操作手册，在使用辅助驾驶功能时，需要时刻关注路况和周围情况，当出现横停等特殊情况下，汽车应该结束辅助驾驶功能而改为手动驾驶。但是在辅助驾驶情况下，踩刹车也是应该用效果的，通过踩刹车，结束辅助驾驶。
汽车配置自动辅助驾驶功能虽然可以减缓驾驶员的疲劳性，但是任何拦和功能都会有局限和隐患性，司机在开车的时候还是需要注意周边环境。当念野意外发现时，可以在第一时间作出决定。
