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【太平洋汽车网】是长城的哈弗H9这款车，都喜欢称这款车为“轰9”。作为一款高性能越野车，性能方面也非常强悍，爬坡能力非常强劲，60°的坡也能上去。前双灶核叉臂式的独立悬架、后多连杆式非独立悬架，配差速锁、适时四驱，越野性能方面非常强。
国隐弊掘产越野第一“轰九”源于霸道，追上普拉多，更是剑指酷路泽！
现在国内的汽车市场上，慢慢的划分为了好几个自主品牌和合资汽车势力领域。在紧凑型市场上，自主品牌可以说占据着上风了，中端车市场也是有所涉足，而高端豪车市场就看不见国产汽车的身影了。除了高端豪华车型领域以外，还有一个领域是卜顷国产汽车非常薄弱的，那就是硬派越野的车型了。
国产越野第一“轰九”源于霸道，追上普拉多，更是剑指酷路泽！今天要给介绍的这款硬派越野可以说是独自扛起了国产越野的大旗。虽然说有两个“队友”但也都是“猪队友”猎豹和北汽，一个旗下性价比最高的“黑金刚（参数|图片）”多年没有更新换代，北汽BJ更是过分了换代的BJ212上居然还用着三菱1.5T的老技术。
所以也只有哈弗（参数|图片）H9（参数|图片）独自一车在艰难的扛着国产越野，想一想国产汽车才真正发展了多少年，其中长城发展了多少了，轰九能和日系那些越野老流氓站在一起比较就已经成功了，实惠，性能好，只需要时来检验它的耐久性。还有好多轰九的车主汉化建议搞几次越野比拼，柴油顶配Vs普拉多4000顶配，丝毫不虚！可见对于轰九还是非常喜爱的一次穿越之行。帕拉丁怼坏了没上去。两个霸道冲了好几次才上去。轰九只一次从容上去，亲眼所见。H9性能和舒适度没的说，只差耐久性、可靠性留时间来检验了，正常开十年三大件不出大问题，车身和内饰不走型就ok，能达到这水准绝对能称得上中国的霸道！随着国人买车逐步回归理性，相信H9销量会有更大的增长空间。希望哈弗踏踏实实做事，多关注用户的反馈意见，不断提升。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
