Simone歼18这个型号显然是子虚乌有的杜撰，但中国是不是在发展短距/垂直起降战机（V/STOL）很值得讨论。
2015年3月的一则新闻，曾经很轰动，中航工业成发与中航空天发动机研究院就短垂项目加工合作举行签约仪式。短距起飞/垂直降落飞机推进系统项目（简称“短垂项目”）是针对提高海军两栖作战能力，填补该类作战武器装备空白而进行的探索项目。
这也是比较明确的证据，说明中国在探索短垂起降战机。但是国产武器研制有着严格的论证和立项制度，这一项目究竟是探索性质的预先研究（预研），还是已经上了型号，个人倾向于前者。
个人认为，这一预研项目，是参考美军F-35B这种地球上最先进的升力风扇-推力矢量发动机动哪铅芦力布局的短垂战机，因为成发是生产涡扇18的单位，显然不太可能搞高速旋翼机的涡轴发动机，而且中航的新闻里似乎提到了关键词“升力风扇”（后来删除了）。
如果是参考F-35B，那难度对中国现有的发动机水平来说难度不小。首先F-35B是单发飞机，很多文章都说它参考了雅克141，却忽略了其使用了革命性的升力风扇取代升力发动机为飞机减重，F-135发动机利用类似直升机的传动轴驱动升力风扇，而老式的雅克38和看似新式的雅克141的升力发动机在平飞之后会成为死重，国产涡扇15尚未出现，直升机传动系统之前都弄不利索，想要山寨F-35B并不容易。
而且短垂飞机激竖有一个最为致命的短腿问题。在60-70年代，在与苏联关系恶化的情况下，中国曾探索把歼6改为短垂飞机的“四号任务”，这是当时生怕机场在开战后难保的极端之举，而如今中国空军乃至海军都需要李带大航程的战斗机，小短腿显然不受欢迎。
