Simone
您好，\x0d\x0a\x0d\x0a摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。\x0d\x0a\x0d\x0a对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。\x0d\x0a目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：\x0d\x0a\x0d\x0a第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。\x0d\x0a第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上兄弯山勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半羡中档是空挡，踩全档是1档。\x0d\x0a第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。\x0d\x0a第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道闹如就行了，在这里不说了对你也没用。\x0d\x0a第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。\x0d\x0a第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。\x0d\x0a当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。
