莞深高速公路介绍？

莞深高速公路是东莞市第一条自筹资金，自行策划，自行组织建设的高速公路，是东莞市公路网中一条重要的南北向快速通道。 中达咨询对莞深高速公路的介绍如下：莞深高速公路第一期工程梅观高速黎光站至塘厦4公里，1997年2月动工，1998年4月通车。第二期工程横坑至塘厦37公里，1999年3月动工，2000年8月21日全线贯通，2000年9月28日正式通车，比原计划提前半年通车，莞深高速二期延伸段工程东莞立交（横坑）至莞龙立交7公里，于2003年3月25日正式通车。莞深高速公路三期于2009年9月29日通车，全长5.6公里，属广惠高速与莞深高速的连接线。莞深高速公路南接深圳的梅观高速公路，北经石碣镇将与建设中的广惠（广州至惠州）高速公路接通，不但形成了东莞深圳高速直通车干道新局面，而且使从东莞至深圳皇岗口岸比广深高速公路缩短16公里，为改善东莞市投资环境，进一步促进东莞市的经济发展，加强粤港之间及内地的经济交流都具有极其重要的意义。收费站莞深高速塘厦至东莞段，始于深圳梅观高速公路黎光收费站，终于环城路石碣立交段，途经塘厦、黄江、大朗、大岭山、寮步、东城、石碣等镇区，全长48公里，双向六车道，投资18.79亿元。全线设涵洞75座、通道24座、桥梁53座、互通立交6座。采用全封闭、全立交、完全控制出入口的高速公路标准设计，设计时速由石碣立交至大朗立交为120km/h，大朗至梅观高速公路为100km/h，设计荷载为汽车—超20级，挂车—120；设计交通量为107100辆/日，最大服务交通量为126000辆/日。全线装有先进的监控系统、晌敬紧急电话报警系统、照明系统和计算机收费系统，并配有完善的交通设施、医疗急救中心、高速公路管理中心和治安、交警大队。高速公路沿线设有治安岗亭，实行24小时巡逻。按环保标准，沿路两边绿化、美化。莞深高速公路的建成，不但形成了东莞至深圳高速直通车干道新局面，使东莞各镇区之间的行车时间缩短为半小时以内，而且使东莞至深圳皇岗口岸比广深高速公路缩短16公里，将塘厦至莞城原本90分钟的行车时间缩短为25分钟。这对改善东莞市投资环境，进一步促进东莞市的经济发展，加强粤港之间及内地的经济交流都具有极其重要的意义。五项重点工程2008年12月29日，东莞市有5项重点工程竣工，其中包括莞深高速与环城路共线段石碣立交，我司代管的石碣收费站同时正式开通收费。前任市委书记刘志庚、前任市长李毓全等出席了该5项工程竣工典礼，并在典礼结束后乘车经石碣收费站体验了环城路北环段路况。据介绍，莞深高速与环城路共线段石碣立交是莞深高速与环城路共线段（东江大桥）工程先行建成通车的路段。该路段通宴猜慎车后，把环城路北环段、莞深高速以及石碣镇的崇焕路、庆丰路连通，并通过增莞高速增城段、广惠高速等高速公路，直通增城、广州、惠州等城市，东莞又增加了一个北向重要出口。详细情况经过地区 东莞市 东莞市 深圳市 宝安区 服务区 所属地区 服务区名称 东莞市 黄江服务区 东莞市 联益加油站 出入口 所属地区 出入口名称 可通往地区 备注 东莞市 石碣 G94、广州、增城、环城路、高埗、石碣、广园快速 接增兆蔽莞高速公路 莞龙路 S256、S120、东莞市区（莞城区）、石龙 东莞 S357、东莞市区（东城区）、寮步 上屯 东部快线、松山湖大道、东莞市中心区、上屯 管理中心 莞深管理中心、佛岭路 石大路 X234、松山湖、大岭山、寮步 大朗 大朗 大有园互通立交 G9411、S20、虎门、珠海、常平、惠州、潮州 接虎岗高速公路 黄江 X232、黄江、公明 塘厦互通立交 S22、塘厦、樟木头、清溪 接龙林高速公路 大坪 大坪、凤岗、观澜湖高尔夫球会东莞会所 深圳市宝安区 观澜 G94、深圳市区、公明、平湖、观澜、凤岗 接梅观快速 以上就是中达咨询对莞深高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。